防衛性駕駛範例，趨吉避凶才是回家的路
日前收到好友轉載的來信，標題是『 機車不要走路中央 !! 危險啊 !! 』。基於好奇心，我花了一點時間搜尋，發現目前最早Blog post 只有9秒鐘的真實影片-不看一定後悔-機車不要走路中央!! 危險啊!! 。然而，針對這個影片我還沒有找到比較冷靜的分析，我的回信給我的好友是這樣的： 親愛的好友, 謝謝你的分享。這個影片去年6月前後似乎就在網路上流傳了，我也看了好幾遍這個影片。不過我發現沒有人針對這個影片作一些有意義的心得分享。有些心得與您分享，如果方便也歡迎您轉載出去。 分析這個事件: 1. 載機車的貨車 違規雙黃線迴轉為肇事主因 。 2. 機車駕駛也沒有防衛駕駛的觀念。 寧願停下來開罵，也不要嘗試違規雙黃線超車。 3. 機車不該走路中央是一個 錯誤的車種分流觀念 。這個觀念已經被證明是錯誤的邏輯。實際上，所有已開發國家早已發展出較為 先進的車速分流 ，而非台灣與第三世界國家仍然抱持落後的車種分流。 我在新竹安全駕駛中心的安全駕駛課程裡面有學到幾件事情，可以防範這件悲劇的發生： 1. 要意識到煞停距離： 時速60的時候，一般人煞停距離會超過44公尺，如果車輛是一般輕型機車的煞車性能可能更差。任何情況騎乘務必維持安全速度(速度快慢依照道路使用情形調節，不是慢就安全)。 2. 要有防衛駕駛觀念： 另外，前方車道縮減、可能有車輛進入你行進車道的時候，要作防衛性煞車、打起雙黃燈警示，一方面警示後方來車，另外一方面也是避免己方車道縮減之後所可能帶來的意外。 我找到一個非常容易說明的圖來跟您分享，開車的時候也很好用。 http://www.ms-ins.com/rm_car/safety_point/002/c01.html 3. 不要任意違規： 台灣目前的交通亂象主因有好幾個，例如主管機關觀念落伍、駕照太容易考取、違規記點制度太過鬆散、用路人缺乏同理心等等。雙黃線會那樣劃設，一般來說都是有經過運輸研究所執行過相關路測的。兩台車都違規，代價相當慘重。 延伸閱讀： safety-driving.info 安全是唯一回家的路/車速60公里煞停反應距離36公尺-交岔路口減速慢行30公里-才能及時應變危機