白爛大雜燴2 Bailan Mix

日前收到好友轉載的來信，標題是『 機車不要走路中央 !!   危險啊 !! 』。基於好奇心，我花了一點時間搜尋，發現目前最早Blog post 只有9秒鐘的真實影片-不看一定後悔-機車不要走路中央!! 危險啊!! 。然而，針對這個影片我還沒有找到比較冷靜的分析，我的回信給我的好友是這樣的： 親愛的好友, 謝謝你的分享。這個影片去年6月前後似乎就在網路上流傳了，我也看了好幾遍這個影片。不過我發現沒有人針對這個影片作一些有意義的心得分享。有些心得與您分享，如果方便也歡迎您轉載出去。 分析這個事件: 1. 載機車的貨車 違規雙黃線迴轉為肇事主因 。 2. 機車駕駛也沒有防衛駕駛的觀念。  寧願停下來開罵，也不要嘗試違規雙黃線超車。 3. 機車不該走路中央是一個 錯誤的車種分流觀念 。這個觀念已經被證明是錯誤的邏輯。實際上，所有已開發國家早已發展出較為 先進的車速分流 ，而非台灣與第三世界國家仍然抱持落後的車種分流。 我在新竹安全駕駛中心的安全駕駛課程裡面有學到幾件事情，可以防範這件悲劇的發生： 1. 要意識到煞停距離： 時速60的時候，一般人煞停距離會超過44公尺，如果車輛是一般輕型機車的煞車性能可能更差。任何情況騎乘務必維持安全速度(速度快慢依照道路使用情形調節，不是慢就安全)。 2. 要有防衛駕駛觀念： 另外，前方車道縮減、可能有車輛進入你行進車道的時候，要作防衛性煞車、打起雙黃燈警示，一方面警示後方來車，另外一方面也是避免己方車道縮減之後所可能帶來的意外。 我找到一個非常容易說明的圖來跟您分享，開車的時候也很好用。 http://www.ms-ins.com/rm_car/safety_point/002/c01.html 3. 不要任意違規： 台灣目前的交通亂象主因有好幾個，例如主管機關觀念落伍、駕照太容易考取、違規記點制度太過鬆散、用路人缺乏同理心等等。雙黃線會那樣劃設，一般來說都是有經過運輸研究所執行過相關路測的。兩台車都違規，代價相當慘重。 延伸閱讀： safety-driving.info 安全是唯一回家的路/車速60公里煞停反應距離36公尺-交岔路口減速慢行30公里-才能及時應變危機

更新: iAcces最近更新了兩版，中間的版本有些不穩，與iOS Spell checker衝突。請務必更新至5.03 (build 081)，再換上目前v.0.5.1的iAcces5-Taiwan_ET26鍵盤主題就可以正常使用，有任何使用問題歡迎回報。 這次主要修正幾個iAcces配合上的問題，現在已經不需要覆蓋原有iAcces5-Taiwan而使得安裝和移除此外掛容易很多。建議有用v0.5的朋友必須要移除整個iAcces之後再重新安裝此版本。否則你很有可能就杯具了。 下載連結: iAcces5-Taiwan_ET26_v0.5.1.zip 有在用的朋友在我的部落格留言支持一下啦，不然我下次改好大概就自己用，不放出來佔我Dropbox的空間了。你們也可以很可愛的寄小玩具給我唷，作者很喜歡騎重型機車。;-)

People ask me why my milk tea was soooooo good? Easy, you can make it at home too. Here is my recipe. Preparation: * Milk 150cc * Black tea 40g(stronger smell preferred) * Sugar * 1 tea spoon 1. Cook milk mildly until little bubbles shown in the edge of pot. 2. Put black tea into milk. You can use tea bag or use filter later. 3. Cook around 7 minutes. Watch closely the milk tea. The color should looks like Latte and you should smell some beautiful milk tea smell. 4. Put suger into pot. Done 5. You can put more sugar, or even a little  cinnamon, vanilla, rose rock salt(from Tibet is best) to increase the taste.

最近隨著對車子操控感的增加，愈來愈常騎車通勤，也經常性的載老婆出去喝豆漿。聽取乘客對於車輛和駕駛的意見之後，發現乘客對於後面沒有靠背，以及缺乏空間載隨身物品是兩個最大的問題點。 對我自己來說，開始騎這台車幾個月的時間一直沒有下定決心裝上行李箱，主要的問題點是擔心重心的改變會影響操控，以及可能裝上箱子以後整台車會看起來很拙。 不過，既然零用錢也存夠了，乘客也表達明確的看法，柏霖也開始特價，天時地利人和之下，還是裝了吧。 我選擇的行李箱與大多數人的抉擇不太一樣，雖然說風鏡是裝了Givi的，可是行李箱我看上的是比較冷門的 Krauser K5行李箱 。選擇它的原因有: 47公升的大容量，實驗結果確實可以放兩頂全罩安全帽 價格不錯 可以當後上箱或是側箱的彈性 底盤是金屬製，比較不用擔心行李箱跟你在旅途中間分道揚鑣 個人的美感上覺得它比較低調好看 (後來裝好之後發現) 底盤支架整合度很高，看起來好像原廠件，而且延伸了後座的配色，讓整台車看起來更有機械感。 裝好到目前為止，幾個經常使用的情境都經歷過了，包括： 騎車通勤 出遊 雨天騎乘 載老婆喝豆漿 去大賣場買生活用品 我的心得： 雖然47公升剛裝好時感覺很大，還是不能跟汽車比裝載量。不過已經帶來很高的方便性了。目前最大裝載：兩個成人 + 兩個80%滿的雙肩電腦背包 + 一包10kg的米 + 雨衣 沒有想到居然可以讓車子變好看。 老婆對速度變得比較不敏感，可以自由自在的加速。以前油門的操作要比路上速克達還要慢才行，現在可以起步衝第一。 重心確實會改變，尤其是載重一點的時候。感覺起來車子重心往後、往上移了一點點。不過幾天之後就可以習慣。 老婆開始喜歡跟我出去騎車 <-- 這個最重要！！！ 車友們如果經常騎車的話，也考慮去裝一顆吧。我個人很推薦。

慶祝 iOS 5.0.1 終於可以JB(越獄)，再次改版至v0.5，適用iAcces 4.99上。這個版本我又再次改善安裝方式，只要解開來丟進iAcces.app的目錄裡面、套用鍵盤、重開機就搞定。 解開之後有些說明，有任何問題煩請先看一下我寫的說明檔。 iAcces5-Taiwan_ET26_v0.5.zip 有任何問題請多多指教，不過我不見得有時間解決你的問題就是。我會盡量啦～～～

I have saw this "one of the greatest AD of 2011" from Here So unfortunate you can see the top two comments reflects how ridiculous this AD showing us how marketing can revert your image: Dear Sophie, Today Google closed your account without warning because you're underage. We lost all the memories we sent you. mestoris  1 day ago  481  too bad poor sophie cant watch any of that stuff untill she's old enough to actually use her account. perhaps Google will have already closed it and purged it before sophie ever got a chance to look at it. thanks for supplying all that information though dad. it really helped improve our adds. digit77  18 hours ago  63  That's too bad, right? I was wondering to apply email address for my two daughters but my wife only give me a word: UNDERAGED ! Dear Google Marketing team, learn your product before come out such a great AD. This will kill your company!

*原文刊載 台大推廣部菁英會客室 我的夢想從這裡開始，你的呢？ 台大推廣部管理碩士網路學分班 第14期結業學員黃峻崢 我來說一個真實的故事，分享給過去的、現在的、以及未來可能的朋友們分享。 我是兩個孩子一隻貓的父親，我外籍妻子的另一半，以及整個家族裡的專用機電修理師父。網路以及開放原始碼社群中間的身分是Jouston。或許你不認識我，不過我今天動筆的時候上Google搜尋Jouston，可以找到33萬６千筆資料。重點是，前10頁超過8成是跟我有關的資料，例如我的工作、我的興趣和我的生活點滴。而事業上，我的工作看來千變萬化，從軟體工程師、業務到負責整個行銷部門的經理，可是我實際上的工作卻是圍繞著FLOSS(Free and Liberty Open Source Software)這個看來很難懂的縮寫。我2011年9月的時候比同期的同學早一個學期從台大推廣部結業，結業時帶走了兩個獎，以及一張A+的成績單和很多很多的夢想。同年，我第一次報考台大EMBA，很幸運的錄取商研所，即將由2012年繼續我曾經夢碎的求學夢。 **  破碎 ** 當年，我跟許多當年的莘莘學子一樣，很興奮的考上了我夢想中的大學。不過，由於家中突如其來的重大變故，經濟上的支持中斷成為我後來揮之不去的夢魘。為了要念書，自食其力之外還要幫忙家裡，從早到晚包含假日，只要不是在課堂上就是在打工。很不幸的，在唸到第四年的時候我終於累垮，生了一場大病，也因此無法繼續念書，只能專心養病。 後來，因緣巧合，我進入了FLOSS這個行業的窄門，成為台灣這個領域的先驅者。說FLOSS您可能不知道，不過說起Linux這個Android作業系統的核心，大概就很多人知道了。我的運氣真的好，由於Linux當時在台灣並沒有任何一個學校在教，軟體工程師奇缺，只頂著高中學歷的我，在短暫的兵役之後立即就找到一個在高雄的工作。 **  瓶頸 ** 由於我是個對於工作熱心過度的人(簡稱: 工作狂)，經常會碰觸到自己的知識的疆界。我漫無邊際的閱讀，以此來克服工作上一個又一個的難關，曾經，我也以為念了「目標：絕不是靠運氣」就可以學會TOC和類似概念的JIT、念了「創新者的解答」就可以學會創新。在我職業生涯的前面10年，我還真的一步一步往上爬。從一個小小...